Presenta Tabasco proyectos estratégicos a diputados federales .

Villahermosa, Tabasco
23 de Marzo de 2010

Para que el Congreso de la Unión conozca las obras de infraestructura que incentiven el desarrollo sostenido de Tabasco y convertirlo en un estado estratégico en el Sur-Sureste del país, las Secretarías de Asentamientos y Obras Públicas (SAOP) y de Comunicaciones y Transportes (SCT) presentaron a integrantes de la Comisión de Transporte los nueve proyectos que actualmente se ejecutan para cumplir con ese objetivo.

Héctor Manuel López Peralta y Aquiles Domínguez Cerino, titulares de dichas dependencias, respectivamente, presentaron los proyectos a seis diputados federales, a fin de que coadyuven en la gestión permanente del gobernador Andrés Granier Melo por conseguir mayores recursos para la modernización de la infraestructura y lograr la conectividad con los mercados centroamericano y latinoamericano.

Tras la reunión, los representantes populares del PAN, PRD y PRI se reunieron con Andrés Granier y coincidieron en destacar la visión modernista del mandatario tabasqueño y su interés por posicionar al estado en el concierto nacional del bienestar. “Dentro de nuestras posibilidades, seremos gestores para conseguir mayores recursos en beneficio de Tabasco”, puntualizaron.

En voz de Francisco Javier Martín Gil Ortiz, presidente de la comisión de Transporte del Congreso federal, los integrantes de la 61 Legislatura pidieron a los funcionarios tabasqueños contar con los proyectos ejecutivos de las obras para que cuando se presente el proceso de reasignación de recursos a nivel nacional, Tabasco se vea beneficiado.

PROYECTOS IMPULSORES DEL PROGRESO

El titular de SAOP presentó siete de los proyectos que ya se encuentran en construcción o cuentan con su proyecto ejecutivo para su edificación, en cuanto se liberen los recursos aprobados por la propia Cámara de Diputados a finales del año pasado, luego de que el jefe del Ejecutivo estatal acudió a San Lázaro a gestionar mayores partidas presupuestales para la ejecución de las obras.Dijo que el Libramiento de la Ciudad de Villahermosa es una obra prioritaria para robustecer el progreso del estado. Informó que en el 2009 ya se construyeron los primeros cinco kilómetros y este año se hacen tres más, con una inversión total de 300 millones de pesos. Agregó que otro proyecto es la construcción del entronque Reforma-Villahermosa (Cárdenas-Villahermosa), cuyo proyecto ejecutivo ya se tiene y prevé iniciarse este mismo año la obra.

Ante integrantes de la comisión, entre ellos el tabasqueño Nicolás Bellizia Aboaf, el funcionario señaló que también se cuenta con el proyecto ejecutivo del entronque La Pigua, sobre la carretera Villahermosa-Macultepec, que acabaría con el “nudo vial” que se hace cotidianamente en esa zona de la capital tabasqueña.

Asimismo, se desarrollan las obras sobre la carretera Villahermosa-Escárcega, en los tramos Villahermosa-límites de Campeche, en la que se ejercen cien millones de pesos y que a la fecha presenta un avance de 28 por ciento en los siete tramos que comprende el plan de ejecución.

Indicó que se trabaja en la obra del entronque Tabscoob, en la que se ejercen 160 millones de pesos, así como en la edificación del tramo carretero Santa Cruz-Jalapita-El Bellote, en Paraíso y Centla, donde se construyeron los primeros cuatro kilómetros con 19 millones de pesos.

Héctor López mencionó que también se cuenta con el proyecto ejecutivo para la habilitación de 16 kilómetros sobre el subtramo Las Choapas-Ocozocuautla, en la carretera Raudales de Malpaso, límites con el estado de Chiapas, lo que evitaría el paso por parte de su sierra con destino a Tuxtla Gutiérrez.

DOS OBRAS ESTRATÉGICAS

En su oportunidad, Aquiles Domínguez presentó a los diputados federales dos proyectos que son importantes para la economía estatal, regional y nacional: la construcción de las escolleras en el puerto de Frontera y la edificación de 96.5 kilómetros de ferrocarril de Estación Chontalpa, Huimanguillo, a Dos Bocas, Paraíso.

Detalló que las escolleras en Dos Bocas son de vital importancia para impulsar no solamente la economía local, sino nacional, pues evitaría costos muy altos en la transportación de diversos productos, sobre todo en beneficio de la producción de Petróleos Mexicanos (Pemex), con el actual descubrimiento de nuevos yacimientos en la zona.

Manifestó que la obra se inició en 2007, pero se detuvo por problemas con la constructora Tradeco, que ejerció los recursos autorizados para los trabajos, aunque físicamente únicamente hizo el cinco por ciento del proyecto.

Y la otra obra magna, aseveró, es la construcción de 96.5 kilómetros de ferrocarril de Estación Chontalpa a Dos Bocas, en la que ya se liberó el total de la vía, por parte de Pemex, y donde Tabasco ya cumplió con todos los requisitos que exigió la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal.

Domínguez Cerino indicó que se cuenta con 15 millones de pesos para el proyecto ejecutivo, y solicitó la intervención del Congreso de la Unión para el complemento del costo que asciende a 30 millones.